看得人热血沸腾：70张大图总结国庆阅兵式全程图注：“红旗”-17A的雷达与光电侦查系统特写2019年10月1日国庆阅兵式中，规模可观的防空反导模块引发了外界的普遍注目。虽然防空导弹受阅序列中少有红旗-16B、红旗-9B等先进设备改进型导弹系统，但它们都是我们熟知的“老面孔”了。唯有红旗-17A，是首次亮相的“新面孔”，有一点我们高度注目。

从“红旗”-17到“红旗”-17A要讲解“红旗”-17A，就决不再行托它的基本型，使用履带式野战底盘的“红旗”-17中近程野战防空导弹系统。据外媒分析报导，红旗17的来源与大名鼎鼎的俄罗斯野战防空明星----“道尔”M1甚有渊源。

上世纪末，中国进口了一批“道尔”M1野战防空系统并列装重点集团军机械化部队，沦为中国陆军的野战防空保护伞，在历次军事演习和行动中受到陆军的推崇和认同。既然“道尔”M1好用、管用，而国内当时尚能没这一级别、同一水平的国产野战防空武器，为了空缺这一空白，符合陆军大量装备的市场需求，我们在对“道尔”M1展开仿造的基础上，融合自身市场需求和技术，研发出有了“红旗”-17防空导弹系统。

顺利仿造和装备“红旗”-17野战防空导弹系统之后，我国科研人员并没停下来脚步。“红旗”-17使用履带式底盘，主要装备重型机械化师和重型制备旅，而我军目前还有全部使用轮式底盘的大量中型制备旅，也急需装备中近程野战防空导弹，拉起野战防空保护伞。

为此，我国在“红旗”-17的基础上，使用6×6轮式底盘，发售了新型的“红旗”-17A轮式防空导弹。该型防空导弹系统主要装备我军中型轮式制备旅。图注：“红旗”-17A侧视图，从图中可以显现出其底盘设计十分灵活“红旗”-17A的底盘乍一看去，“红旗”-17A使用的6×6轮式底盘，与“红旗”-7B防空导弹系统的升空车十分相近，都使用前面两轮后面四轮的长轴车体布局。

其中驾驶室在前，面积极大的玻璃观察窗向外半部，彰显了驾驶员和车长（指挥员）极好的视野，不利于在简单崎岖不平的野战环境下行车机动。车体中部是登陆作战操纵室，里面放置着表明控制器等最重要的登陆作战设备，登陆作战操纵室两侧分别侧开两个门，用作人员进出上下，车体后部则是发动机、供电机构等其它设备。可以说道，“红旗”-17A的升空车使用了发动机后置布局。“红旗”-17A的底盘固定式“红旗”-17A装甲底盘固定式，主要还包括目标搜寻雷达、制导车站和横向导弹升空模块三部分，这三者包含了登陆作战装备的主体部分。

其中目标搜寻雷达和制导车站的天线部分以及1个导弹模块（4枚导弹）、电视光学射击设备构成了一个结构紧凑的并转塔式整体，坐落于战车地盘上，通过液压机构驱动旋转。其它表明控制器等设备、设施则坐落于战车底盘内。

出色的截击弹头系统与“道尔”M1完全相同，“红旗”-17的导弹模块坐落于车体中部，一个导弹模块由一个运输升空箱和4枚截击弹头构成（一个升空车上共计2个模块，8枚截击弹头），它是“红旗”-17A武器系统的核心。导弹用作必要毁坏空中目标，运输升空箱用作存放在、运输和升空导弹。运输升空箱由升空箱壳体，前、后盖，前、中、后于隔年框，可穿透防水垫，运输伪装成相同基座，起吊组件、电连接器机构和导轨等构成。

箱内拆分成4个装有截击弹头发射装置的独立国家部分。“红旗”-17A与“红旗”-9一样自由选择冻升空技术，驾驶舱装置内由火药、活塞、活塞杆。

弹簧、剪切售等部分构成，导弹取出箱体内后充以潮湿气体密封。图注：“红旗”-17A的外贸型号FM-2000防空导弹的截击弹头“红旗”-17A截击弹性能十分出色，这从2018年珠海航展上首次亮相的红旗-17A的外贸版本——FM-2000中近程野战防空导弹的公开发表资料上可以显著显现出。

从资料看，FM-2000的射高范围为10~10000米，仅次于有效射程为15千米，而相比之下，“道尔”M1的射高为50~6000米，仅次于有效射程12千米。可见，FM-2000的技术参数早已超过了“道尔”M2的水平。从外贸型号来看，出租型的“红旗”-17A性能认同也十分出众。野战防空的最重要积木据介绍，红旗-17A防空导弹主要用作截击低空、超低空突防的敌方登陆作战飞机和战术空地导弹，确保地面部队战斗的顺利进行。

也可与其他防空兵器因应构成多级防空网，继续执行野战防空和要地防空任务。可以说道，“红旗”-17/17A系列防空导弹替代性能受限、野战机动能力受到相当大容许的“红旗”-7改进型防空导弹装备重型机械化部队和中型轮式制备旅，预示野战集群部队展开野战防空，可以说道顶替了中国陆军野战防空网中缺陷的最后一块最重要的空白，沦为野战防空系统最关键的积木之一。从射程和功能上谈，红旗-16B和红旗-17/17A射程相衔接，覆盖面积了中远程到中近程的野战防空范围，两型新型装备一起，为中国陆军支起了一个远比此前森严的野战防空网络。

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